Al evaluar un equipo, debes considerar principalmente la capacidad de carga requerida para tus mercancías, la altura de levante necesaria, las dimensiones de la carga que se desea mover, conocer centro de gravedad de la carga, las dimensiones de los pasillos de trabajo para asegurar el radio de giro, el tipo de combustible (gas licuado, diésel o eléctrico) y el tipo de terreno (interior o exterior), además de la intensidad de los ciclos de trabajo diarios.

La capacidad se calcula basándose en el peso máximo de tus cargas más pesadas. Sin embargo, este valor está ligado directamente al centro de carga, que es la distancia medida desde el respaldo vertical de las horquillas hasta el centro de gravedad de la carga. Si el tamaño de los bultos excede la distancia de diseño estándar (por ejemplo, cargas sobredimensionadas), la capacidad nominal de levante de la grúa disminuye drásticamente debido al efecto palanca, aumentando el riesgo de volcamiento; por ello, ante cargas voluminosas se debe prever el arriendo de un equipo de mayor tonelaje.

La elección depende estrictamente de las condiciones ambientales de tu operación:

Eléctricas: Son la opción ideal para interiores, centros de distribución de alimentos, laboratorios farmacéuticos o bodegas cerradas con nula o poca ventilación, ya que destacan por su cero emisión de gases contaminantes y un bajísimo nivel de ruido.

Combustión (Diésel o Gas): Son técnicamente superiores para aplicaciones en patios abiertos, movimientos de materiales pesados y entornos donde se requiera una disponibilidad continua durante turnos prolongados, evitando los tiempos muertos asociados a la recarga de baterías.

La tracción y la naturaleza de los neumáticos son factores críticos para mitigar accidentes y optimizar la productividad según la superficie de trabajo:

Para loza, radier o terreno compacto y plano: La solución óptima es una grúa horquilla estándar equipada con neumáticos macizos. Estos componentes eliminan por completo el riesgo de pinchazos, brindan la máxima estabilidad estructural para estibar cargas a gran altura y resguardan la integridad de los pisos interiores regulares.

Para terrenos con desniveles suaves (como ripio firme o exteriores pavimentados irregulares): Si la superficie presenta ciertas imperfecciones pero no es un suelo blando ni barroso, la mejor alternativa es una grúa horquilla 4×2 todoterreno, la cual cuenta con un mayor despeje o distancia respecto al suelo y neumáticos inflables o macizos con cocadas profundas para asegurar un agarre eficiente.

Para terrenos difíciles, blandos, barrosos o con grandes desniveles: En escenarios complejos como faenas agrícolas, forestales, de construcción o mineras exigentes, la solución obligatoria es una grúa horquilla 4×4 todoterreno. Estos equipos disponen de tracción integral en las cuatro ruedas, chasis reforzado de alta estabilidad y máxima potencia para operar sin atascos sobre lodo o pendientes pronunciadas.

Sí, de manera absoluta. El tipo de transmisión define cómo se transmite la potencia del motor hacia las ruedas y delimita la precisión operativa:

Transmisión Automática (Convertidor de par): Es el estándar convencional y más robusto de la industria. Ofrece

una aceleración progresiva y un manejo simplificado para el operador, siendo altamente eficiente en traslados generales de media y larga distancia.

Transmisión Hidrostática: Opera mediante la presión controlada de fluidos hidráulicos en lugar de engranajes mecánicos rígidos. Permite inversiones de marcha extremadamente rápidas y suaves sin sufrir el desgaste propio de los embragues mecánicos, entregando un control milimétrico de aproximación y un frenado dinámico autónomo ideal para ciclos intensivos de carga y descarga.

Motores hidráulicos en las ruedas: Configuración recurrente en equipos eléctricos modernos con tracción independiente. Al permitir que cada rueda delantera traccione de forma autónoma, el montacargas puede realizar virajes sobre su propio eje, logrando un radio de giro mínimo ideal para optimizar el espacio en pasillos angostos.

Transmisión Electrónica Avanzada: Emplea microprocesadores para parametrizar en tiempo real la entrega de potencia hacia el tren de rodado en función del peso detectado en las horquillas, optimizando de manera automática el consumo de combustible o la autonomía de las baterías.

Sí. El sistema de frenado es un componente crítico de seguridad industrial y debe seleccionarse minuciosamente de acuerdo con las condiciones climáticas, la limpieza del entorno y la presencia de pendientes o cerros:

Frenos de balata y tambor: Constituyen el sistema tradicional por fricción mecánica. Son plenamente eficientes en plantas niveladas y almacenes con regímenes de trabajo moderados, requiriendo planes de inspección y ajustes periódicos por el desgaste natural de sus componentes.

Frenos húmedos (bañados en aceite): Consisten en un conjunto de discos de frenado completamente sellados e inmersos en un baño de aceite técnico. Este diseño disipa térmicamente el calor extremo del frenado continuo y bloquea herméticamente el ingreso de polvo, agua o lodos abrasivos. Poseen una vida útil significativamente superior y están prácticamente libres de mantenimiento, siendo obligatorios para turnos exigentes o faenas ambientales hostiles.

Sistema de frenos negativos: Es un mecanismo de seguridad intrínseca a prueba de fallas (Fail-Safe). El montacargas permanece completamente frenado de manera mecánica mediante la acción constante de resortes internos de alta presión; el freno solo se libera cuando el sistema hidráulico ejerce presión activa de desbloqueo. Ante una eventual parada intempestiva del motor o una pérdida crítica de fluido hidráulico, la máquina se detiene y bloquea de forma autónoma e inmediata.

Frenado hidrostático: Actúa directamente en los equipos provistos de dicha transmisión. En el momento en que el operador quita la presión sobre el pedal acelerador, la propia resistencia del flujo de fluido restringe el movimiento de las ruedas, deteniendo la marcha de manera controlada y disminuyendo severamente la necesidad de utilizar el freno de servicio tradicional.

Sistema Auto-Hold (Freno de retención en rampa): Dispositivo electrónico indispensable para faenas en cerros, rampas de carga o terrenos con desniveles marcados. Bloquea de manera autónoma los frenos al detener la marcha en una pendiente, impidiendo que el equipo se deslice accidentalmente hacia atrás y concediendo un margen seguro de tiempo al operador para transicionar el pie hacia el acelerador.

Las configuraciones de mástiles convencionales en el mercado suelen ofrecer alturas máximas de levante situadas entre los 3 y los 4.5 metros. En caso de que tus bodegas o estructuras de almacenamiento requieran posicionar pallets a alturas superiores (de 6 a 7 metros o más), es indispensable indicarlo previamente para configurar el arriendo con un mástil de tres etapas (Triplex) o una torre de gran elevación.

Sí. La totalidad de las unidades estándar de OXMAQ incorporan configuraciones con desplazador lateral de carga para agilizar el encuadre de los pallets. Adicionalmente, y bajo requerimiento específico de la faena, se pueden acoplar accesorios complementarios como posicionadores de horquillas hidráulicos, rotadores integrales o pinzas especializadas (clamps) para la manipulación segura de bobinas de papel, tambores o fardos cilíndricos.

Sí. La totalidad de las unidades estándar de OXMAQ incorporan configuraciones con desplazador lateral de carga para agilizar el encuadre de los pallets. Adicionalmente, y bajo requerimiento específico de la faena, se pueden acoplar accesorios complementarios como posicionadores de horquillas hidráulicos, rotadores integrales o pinzas especializadas (clamps) para la manipulación segura de bobinas de papel, tambores o fardos cilíndricos.

El modelo de arriendo permite reconvertir una gran inversión inicial de capital (CAPEX) en un gasto operativo mensual deducible y totalmente predecible (OPEX). Esto disipa por completo los costos ocultos asociados a la depreciación contable de los activos, el almacenamiento de repuestos en talleres propios y el riesgo latente de obsolescencia tecnológica. Además, garantiza que tu operación siempre dispondrá de flotas con certificaciones legales al día y respaldo técnico profesional permanente incluido en la tarifa.

El arriendo a corto plazo (por días o semanas) está estructurado para mitigar contingencias operacionales puntuales, fallas de equipos propios o incrementos estacionales de producción (pics de demanda). Por su parte, los esquemas mensuales o de largo plazo ofrecen tarifas comerciales significativamente más competitivas, la opción de estructurar renovaciones automatizadas y el diseño de programas de mantenimiento preventivo calendarizados a la medida de los turnos de trabajo de tu empresa.

Ofrecemos total flexibilidad operacional adaptándonos a la infraestructura de tu negocio:

Arriendo Frío: Consiste en la provisión exclusiva de la maquinaria. Es el formato idóneo si tu empresa ya dispone de un cuerpo propio de operadores calificados y contratados internamente.

Arriendo Caliente: Corresponde a una solución integral llave en mano donde OXMAQ suministra tanto el montacargas como un operador técnico altamente calificado. Esto simplifica los procesos de reclutamiento de recursos humanos de tu empresa y transfiere la gestión del riesgo de la operación del equipo a personal experto.

Para clientes que actúan bajo la figura de personas jurídicas, el proceso de apertura requiere presentar la carpeta tributaria electrónica para la evaluación del comportamiento financiero, la copia de la constitución de la sociedad junto con los poderes vigentes de sus representantes legales y la posterior validación del departamento de créditos interno. En el caso de cuentas nuevas o contratos puntuales, se requiere el pago anticipado del primer período de arriendo o la entrega de los instrumentos de garantía exigidos.

Por cada unidad asignada a la faena, se exige obligatoriamente la constitución de una garantía comercial equivalente al monto bruto facturado por un mes de servicio.

Pago: Debe ser transferido de forma electrónica antes del despacho físico de la maquinaria o, a más tardar, el mismo día de la entrega de la misma. Este fondo se respalda mediante una factura con la glosa explícita de «Pago Anticipado por concepto de garantía» o a través de un documento interno firmado por el equipo contable de OXMAQ.

Devuelta: El reembolso del dinero se efectúa mediante transferencia bancaria en un plazo breve, una vez que se ha verificado el pago íntegro de la última factura del contrato y tras la firma conforme de las actas correspondientes.

La tarifa mensual estándar cubre la utilización del montacargas por un régimen máximo de 180 horas de operación por periodo. Asimismo, incorpora la ejecución completa de los mantenimientos preventivos periódicos programados y todas aquellas reparaciones mecánicas o eléctricas derivadas del desgaste técnico natural por el uso correcto del equipo. Quedan expresamente excluidos de la tarifa base el suministro de combustible y los honorarios del operador (a menos que se contrate explícitamente un servicio «caliente»).

El horómetro de la grúa se registra minuciosamente al inicio y al término de cada período, ya sea de manera presencial o mediante tecnologías de monitoreo por telemetría remota. En caso de que la máquina registre un uso superior a las 180 horas contratadas, la diferencia horaria se liquidará y facturará al cierre de cada mes de forma estrictamente proporcional al valor de la tarifa neta pactada originalmente.